«Норильсктрансгаз» укрепляет подводные переходы

Общество осуществляет масштабные работы по отсыпке дюкеров, подводных переходов через реку Енисей, которые находятся в 12,4 км от Дудинки. Проект включает укрепление четырёх подводных переходов: дюкера 1А, 9Г, 2ГК и 10Г. Все они входят в состав магистрального газопровода «Мессояха-Норильск», предназначенного для транспортировки природного газа.

Дюкер 1А, 9Г, 10Г являются подводными переходами через р. Енисей в составе магистрального газопровода «Мессояха-Норильск», который предназначен для транспортировки природного газа, добываемого на Пеляткинском, Северо-Соленинском, Южно-Соленинском газоконденсатных и Мессояхском газовом месторождениях до компрессорного распределительного пункта, расположенного в п.Тухард, а также до газораспределительных станций, расположенных в Норильске (ГРС-1, ГРС-2, ГРС-3) и в Дудинке (ГРС-4).

Дюкер 2ГК является подводным переходом через р. Енисей в составе магистрального конденсатопровода «Северо-Соленинское – Южно-Соленинское – Мессояха – Дудинка».

Производство работ по проекту можно разделить на 5 этапов: подготовительные работы по подготовке флота и спецоборудования, мобилизация флота и спецоборудования, отсыпка трубопроводов щебнем, завершение работ и сдача исполнительной документации, демобилизация флота и спецоборудования.

На первом этапе, перед началом производства работ, выполняются подготовительные мероприятия, обеспечивающие безопасность, качество и соответствие технологическим требованиям. Кроме того, проводятся инженерно-гидрографические работы, включающие установку навигационного оборудования, мониторинг изменения уровня воды и прогнозов погоды, исследование донного рельефа с применением многолучевого эхолота и других приборов, а также специальные геодезические замеры и прокладка маршрутов следования судов.

Все указанные мероприятия обеспечивают высокое качество и безопасность выполнения запланированных работ.

На втором этапе проводилась мобилизация основного флота, специального оборудования и производились гидрографические работы по изучению дна реки Енисей, уточнялись координаты пролегания трубопроводов по дну, где были выявлены участки оголенных труб. Измерения производились электромагнитными радарами и многолучевыми эхолотами на базе автоматического гидрографического комплекса. После этого были формированы планшеты засыпки.

Основной технический парк Общества представлен специализированной техникой для проведения работ по буртованию инертного материала и подвоза его к насыпному причалу АО «Норильсктрансгаз» с последующей загрузкой на баржи (бульдозер типа Б10МБ 6120В4, самосвал на базе КАМАЗ 65222-53, самосвал на базе УРАЛ 6370, погрузчики УДМ К-702 и Doosan), а также судами, арендованными у Енисейского речного пароходства: плавучий кран «КПЛ-1604», буксир-толкач «РТ-694», две баржи-площадки («БС-1302» и «БС-1306»). Дополнительно задействованы суда предприятия «Межрегионтрубопроводстрой»: многофункциональная баржа «МГС-1» с краном «Kobelco SL4500S», буксир «ОТ-2400 «ЗУБР», мультикат-якорезаводчик типа «Немо», гидрографическое судно «НИС «Арктика» и катер типа «Marlin 900 Cabin», судно типа «Самара 920» для доставки персонала.

«Основные ограничения на этом этапе работы – гидрометеорологические условия. Для Таймыра характерна нестабильная погода, непредсказуемые изменения которой нередко препятствуют свободному движению судов по реке и доставке техники точно в установленные сроки. Для гидрографических исследований необходима высокая точность измерений, поэтому при ветре свыше 10 м/с, работы приостанавливаются до нормализации погодных условий», – отмечает Андрей Иванов, заместитель Генерального директора по капитальному строительству и ремонтам.

Третий этап работ предусматривает засыпку оголённых участков трубопроводов на дне реки Енисей на глубине до 44 метров. Используется качественный щебень, поставляемый из Красноярска. Отсыпка производится щебнем двух фракций: 20-40 и 40-150. Используется свыше 10 000 кубометров щебня.

Работы ведутся последовательно по четырём участкам дюкеров с июля по сентябрь 2025 года. Сначала щебень загружается на борт баржи Общества и направляется к месту проведения работ подрядчиком, швартуется с многофункциональной баржей, после чего краном, с помощью грейфера объёмом 17 куб.м., производится погружение и отсыпка оголённых участков. Процесс контролируется навигационным оборудованием. По завершении каждого цикла проверяется профиль дна с помощью промеров, чтобы убедиться в достижении заданных показателей.

Специалисты подчеркивают, что работы проводятся с соблюдением всех норм промышленной безопасности, охраны труда и экологии.

В целом, комплекс работ производится совместными усилиями различных управлений АО «Норильсктрансгаз»: управлением капитальных ремонтов, управлением складского хозяйства и доставки грузов, управлением технологического транспорта и специальной техники, управлением промышленной безопасности охраны труда и экологии, управлением материально-технического снабжения, управлением магистральных газопроводов, отделом контроля качества, производственно-техническим управлением и управлением корпоративной защиты.

«Отмечу, что эффективное выполнение поставленных задач стало возможным благодаря высокому уровню сплоченности и взаимовыручки коллектива, настоящих профессионалов своего дела. Каждый специалист и руководитель осознаёт историческую важность возложенных обязанностей и глубоко чувствует ответственность за конечный результат. Высокий моральный дух и коллективная приверженность делу позволили чётко спланировать и скоординировать работу на всех стадиях подготовки. Руководители и специалисты совместно разработали оптимальную кросс-функциональную стратегию действий, грамотно организовали взаимодействие между подразделениями и участниками процесса, что позволило безупречно подготовить технику, материалы и документацию к предстоящему этапу отсыпки трубопроводов. Таким образом, единство и командный подход стали залогом успеха важных ремонтных работ», – резюмировал Андрей Иванов. 

Плановая продолжительность работ составит 1,5 месяца, завершение ожидается к началу сентября текущего года. На каждом этапе контролируется соблюдение требований промышленной безопасности, охраны труда и экологических стандартов.

Проект позволит значительно увеличить надёжность эксплуатации существующих газопроводов, снизив риски повреждений и аварий, что обеспечит стабильное энергоснабжение региона и повысит общую энергоэффективность системы поставок топлива.