АО «Норильсктрансгаз» впервые применил новый метод «врезка под давлением»

АО «Норильсктрансгаз» реализует крупный проект по замене тела трубы конденсатопровода и метанолопровода. Обновление проводят на участке от Мессояхского ГКМ до Южно-Соленинского ГКМ, протяженностью 40 километров.

Замена конденсатопровода и метанолопровода выполняется методом технического перевооружения эксплуатируемого объекта. Проектным офисом №6 АО «Норильсктрансгаз» был разработан проект, предусматривающий прокладку новых ниток конденсатопровода и метанолопровода на опорной части, смонтированной над действующими трубопроводами, так называемым вторым ярусом. Проект прошел экспертизу промышленной безопасности и в установленном порядке был зарегистрирован в Ростехнадзоре. После монтажа новых трубопроводов, их испытания и вытеснения продуктов из действующих ниток в новые, старые металлоконструкции опор и отслужившие свой срок трубопроводы будут демонтированы. Выбранный метод позволяет выполнить замену конденсатопровода и метанолопровода со значительной экономией финансовых средств, а главное, времени на их замену.

Отдельно стоит отметить, что опорожнение от продуктов (газового конденсата и метанола) подлежащих демонтажу трубопроводов, на всем 40-километровом участке трассы, будет производиться путем вытеснения давлением продуктов из действующих продуктопроводов в новые, через специально устраиваемые крановые узлы. Необходимые для проведения этой операции крановые узлы монтировались в нитку действующих трубопроводов с применением метода «врезка под давлением» без остановки транспортировки газового конденсата и метанола. Такой способ вытеснения продуктов АО «Норильсктрансгаз» использует впервые.

Специалисты отмечают, что, помимо уже названных преимуществ, данный метод имеет и другие положительные стороны.

«Применяемый метод позволяет осуществить опорожнение трубопроводов без необходимости привлечения эксплуатационного персонала, для выполнения операций по перевозке продуктов в специальных емкостях, применения насосного оборудования, специальной техники для транспортировки емкостей. Кроме того, стоит отметить экологический фактор – применяемый метод абсолютно безвреден для окружающей среды, так как перемещение продукта происходит в замкнутой, герметичной системе, а учитывая, что необходимо вытеснить около 3000 м3 газового конденсата и 400 м3 метанола, это немаловажно» - поясняет Николай Волков, руководитель проектного офиса №6.